2018年4月 9日 (月)

ポチッとしてしまった、DIGISLIDER MOTORIZED WING ARM CAMERA SLIDER

最近、タイムラプスにはまってしまっています。

まだまだ、初心者で夜から日の出までの露出調整に苦労していて、なかなかうまく行きません。それでも、特に雲の流れが綺麗で、楽しんでいました。
ただ、動かない画面では物足りなくなり、SyrpのGenie miniを購入してパンを取り入れていました。
でも、人間の欲ってどんどん大きくなり、今度はスライドが欲しくなります。
私はバイクで移動するので、大きなスライドレールは持ち運ぶことができず、それに電動モーターも必要なので、とても高価になり、ちょっと無理かな〜って思っていました。
が、、、、、、、
ネットを見てみると、アーム式で左右に伸びてカメラは正面を向いたままで横にスライドできる機材を見つけました。ただし、あくまでも手動で動画撮影用のようです。長時間のタイムラプスなので、どうしてもゆっくり電動で動き、シャッターに合わせてストップしなければなりません。
で、、、、、、、


見つけました!


DIGISLIDER MOTORIZED WING ARM CAMERA SLIDER FOR VIDEO & TIME LAPSE


電動で動き、搭載重量が2.4Kg。

これなら、私のマイクロフォーサーズであれば、雲台も入れても使えそう。
それに、(比較的)安い!

ただし、ネットを探しても、ほとんど情報がありません。日本語でのレビューも無いようです。

うーん、こまった。
品質はどうなのか?
ちゃんと使えるのか?

メーカーのHPを見てみると、動画もでていてなんとなく問題ないようですし、レールなど他の製品も作っているよう。でも、手作り感満載で、、、、。

で、散々悩んだ挙句に、ポチっとしてしまいました!!

で、4日ほどでイギリスから到着です。(早い!)

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箱はFedExの箱で、なんとなく他で使用した物を流用しているよう。
この時点で、少し心配に、、、、。


そして、いよいよ開封〜。

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なんと、英字新聞が緩衝材がわりになっていました。
なんとなく、個人のオークションで購入したみたいです。
さらに、心配に、、、、。

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製品が入っていると思われる個装箱にも製品名などの印字もなく、完全な無地。
秋葉原でバクルのHDを購入したみたい。


さらに、心配に、、、、


いよいよ、最終開封〜

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おおおおお〜

一応、くり抜きで製品が保持されていました。
マンパワーで作成しているようですが、丁寧な感じがしました。
少し、ホッとしました。


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これが、同封されていた部品です。


①本体
②コンチローラー
③本体との接続コード
④カメラとの接続コード
⑤オリンパス E-M1 IIとの接続アダプタ
⑥単3電池のバッテリーケース


別売として、バッテリーもありましたが、この会社の品質が不明だったので、バッテリーは今持っているモバイルバッテリーで代用しようと思い、購入しませんでした。メーカーのHPには、アマゾンで安いバッテリーは推奨しないと書かれていました。ただ、後から思うと、値段も高くなかったし、12Vなので、購入してもよかったかもしれません。

今回は、取り出しただけですが、最初に思ったのは「重い」。

マニュアルもないので、ちゃんと使えるのか少し不安ですが、次回は実際に使ったレビューをしたいと思います。

2018年1月 7日 (日)

2018年 走り始めは、昨年同様で三浦半島

明けまして、おめでとうございます。

今年も走り始めは昨年と同様で三浦半島に行って来ました。
ただ、今年は時間が無かったので、三崎のマグロ丼と城ヶ崎ではなくて観音崎にしました。

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天気も良く、気温も10度程度と寒くないこともあり、バイクが結構来ていました。

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途中で建て替えられたようですが、日本で初めての洋風灯台だそうです。

海岸は家族づれも多く、途中寒中水泳を行なっている方もいました。
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このまま、久里浜のフェリー乗り場近くの温泉に行きます。

ちょうど金谷行きのフェリーが出て行きました。
時間があれば、千葉の金谷に行きたいのですが。。。
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私は、温泉に!
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大広間もあり、ゆっくりできました。
それに、お店の従業員の対応がとても丁寧で、気持ちよく利用できました。
今度は、フェリーの待ち時間にもで利用したいと思います。

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今年も一年、安全運転で行きたいと思います。


2017年12月31日 (日)

2017年の登山記録

今年のツーリングを備忘録として2017年 ツーリング を書きましたが、今度は登山編です。

ツーリングと違って、今年は登山にはほとんど行けませんませんでした。

例年と違って、やはり立山中心となりました。

①5月のゴールデンウイークの立山
私の技術では、真冬の雪山は無理なので、今年も残雪の立山に行ってきました。
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ただ、今シーズン初めての登山となってしまって、一の越まではザラメの雪でもあり、最後に室堂につく頃にはバテバテになってしまいました。

②8月27日の立山
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7月の夏山シーズンもほとんど山には行けず、やっと8月下旬に立山。山は青く、夕日もきれいでした。
ただ、夜中はむちゃくちゃ寒かった。完全に夏山モードで行ったのですが、反省です。

③9月25日〜26日 今年も大雪山!
去年に行った大雪山が忘れられず、今年も行ってきました。ただ、仕事の都合上、本当ならもう1週間早く行きたかったのですが、仕方がありません。

もう紅葉は終わっていたのですが、それでも北海道の雄大さを十分に堪能できました。

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あとは、どうしても見たかったナキウサギ。
なかなか見れないとのことでしたし、場所も特定できていなかったので、半分以上あきらめていたのですが、偶然にも宿のマスターからだいたいの場所をお聞きできたので、無事に見れました。

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④10月 紅葉の立山(今年3回目)
昨年と同様に大雪山に続いて、今年も立山の紅葉。
今回は雄山に登らず、一の越から天使の道でテント場へ。
この道が一番紅葉が楽しめると思います。
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最後に、温泉にはいって生ビールを飲んで、紅葉を後にしました。

なんか、今年も立山ばかりだった、、、、。



2017年のツーリング記録

今年も今日が最後になりました。

そこで、今年のツーリングを思い出してみました。

最初は、雪解け開通時には必ず行く二つの雪の回廊
やはり、毎年ここに行くのが楽しみです。
①4月16日  磐梯吾妻スカイライン
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今年は、浄土平はとても風が強かった。
帰りは、凍った桧原湖奥の塩ラーメンを食べて帰りました。

②4月29日 志賀草津道路の雪の回廊
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4月の終わりなのに、磐梯吾妻より雪が多かった。渋峠も過去に無いくらいの雪でした。渋峠からの新潟方面は、緑と白のコントラストがとてもきれいです。

③8月 初めての北海道、初めてのレンタルバイク

仕事で北海道に行ったのですが、1日半休日ができましたので、初めてバイクをレンタルして、初めての北海道を走りました。

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バイクはホンダのNC750X。
ホンダのバイクらしく、とても乗りやすく750とは思えないほど、コンパクトなバイクでした。(ただ、改めてスーパーテネレが良いバイクか、再認識しました)
1日しかないので、空港から気球岬、ニセコ、神威岬、伊丹岬、小樽をぐるっと回ってきました。
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天気はいまいちでしたが、一直線にのびた道を走りながら、少しだけですが北海道ツーリングをかじることができました。
できれば、数日かけてツーリングしたいのですが、サラリーマンの私には無理かな、、、。

④8月11日〜14日 阿蘇、桜島
昨年、阿蘇にフェリー二泊で行ったのですが、どうしても今年も行きたくて、なんとか日程を調整して、今年は現地で1泊で行けました。
どこに宿泊しようか悩みましたが、雲海のラピュタの道や朝焼けの阿蘇を見たかったで、阿蘇に宿泊。
おかげで、きれいな雲海が見れました。
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それから、阿蘇山へ、急いで移動。
早朝の米塚。
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早朝のミルクロードやパノラマラインは、とても気持ちがよかったです。

そして、初めての桜島!
あんなに大きな島(?)だとは思ってみなかった。
途中、噴火も始まり、とても迫力があった。
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途中、椿油のちゃぽんを食べている間に、灰でバイクが真っ白になっていました。

今年1年での走行記録。
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こうして見ると、東北、四国、近畿も行っていないですね。
北海道は無理でも、来年も四国経由で九州は行きたいと思います。

GPSで走行ログをとるのは、記録にもなり、楽しいですよね。

来年も安全運転で!

2017年12月 3日 (日)

バイクにドライブレコーダーを設置。でもメーター周りが、、、

最近、あおり運転がニュースでも取り上げられています。私は、ほとんど経験が無いのですが、万が一事故になった時にやはり証拠映像があると、その後の対応が比較的スムーズに行くのでは無いかと、以前からドラレコ導入を考えていました。もちろん事故を起こさないことが一番大切なんですが、万が一ってこともありますしね。勤めている会社の車には全てドラレコが導入されています。

ただし、バイク用となると販売されている種類も少なくて、導入するキッカケがありませんでした。

個人的には、ドラレコで優先する条件は、
①付けっ放しでも盗難されにくい
②バイクのバッテリーから電源供給できる
③防水
④価格が高くない
やはり付けっ放しで、意識しなくても自動で録画されていれば良い。動画は別にアクションカムを使っているので、画像は記録として満足出る程度でよい。

で、ちょっと良さそうな物を見つけました。

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MOTOR DV188です。

写真のとおり、完全に中国製です。
ただ、amazonのレビューを見ていると、そんなに悪くなさそうですし、ソフトのアップデートも行われていて、メーカーの対応も良さそうでしたので、購入してみました。

個人的なメリットは、
①本体の取り付けは単なるカメラネジですが、カメラや電源コードが繋がっていて本体を取り外しにくく、また本体だけ持ち帰っても役に立たないので、盗難されにくいかな?
②カメラが2台あり、前後を写せる(後方は追突用)
③カメラの画像が本体で写せる
④衝撃があると自動で録画保存され上書きされない
⑤カメラは防水(ただし、本体は防水ではない)
⑥価格もむちゃくちゃ高価ではない

早速取り付けて見ました。
電源ですが、最初はナビのZUMO590のコードにUSBがあるので、そこに接続しようと思いました。

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ただし、もともとiPhone/iPad専用となっていることもあるのか、電流が不安定なのか録画が切れてしまったりしました。
そこで、ナビへの供給線から分岐して接続することにしました。ヒューズボックスからリレーを介して電源を取ろうかとも思いましたが、必要電力がナビと合わせても多く無いようですし、今後ファグランプの増設を考えているので、その時にリレーでの接続を新設しようと思いました。

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前方のカメラは、ナビ用のバーに接続しました。

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後方のカメラは、トップケースの下でテールランプの上に粘着テープで固定しました。コードも繋がっているし、カメラ自体は軽いのでテープだけでも大丈夫でしょう。

で、本体もナビ用のバーに設置です。

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なんだか、メーター周りがパネルばかりになってしまって、、、、。

メーター、ナビ、レーダー、そしてドラレコ。
さすがに、ちょっとやりすぎなような気がします。ドラレコ本体は防水ではないので、ボタン部とメモリーカード部は透明のテープを貼って対応しようかと思っていますが、最終的には本体もビニール袋にいれてシート下とかどこかに収納しようかとも思っています。あくまでも記録用なのでモニターが見えなくても良いかな?

設置しただけで、実際に使っていないので、次回は使った感想を書いて見たいと思います。

2017年11月26日 (日)

今年最後の北上ツーリングと防寒対策&祝3万キロ

11月25日、ここ数日ちょっと暖かくなりましたが、いよいよ冬に突入モードになって来ました。

そこで、ツーリングもこれからは「雪」が出てくる時期になりますので、(たぶん)今年最後の北上ツーリングとして、妙義山と釜飯を食べに行って来ました。 

最初に、途中で3万キロ達成です。ちょうど3年になるので1年1万キロのペースです。年に1回だけ遠距離ツーリングしながらちょこちょこソロで出かけています。
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妙義山自体は紅葉は終了していましたが、麓はまだ紅葉がギリギリ残っていました。

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こうやって見ると、やはりスーパーテネレは自然の風景に似合いますね。
GIVIのトップケースも重厚感があって、なかなか良いと自画自賛。

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めがね橋にも行こうかと思いましたが、もう紅葉が終わっているようなので、そのまま横川の釜飯に!

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今は、東京駅でも購入できるので、ちょっと「ありがたみ」がなくなってしまいましたが、やはり軽井沢近辺に来た時はついつい横川駅付近のドライブインに寄ってしまいます。
昔は北陸方面の特急電車で購入していたことを思い出します。

さて、今日はこのまま近くの温泉に寄って帰宅です。
座敷の大広間の有無が選択条件の第一位です。
毎回、風呂上がりに食事するのですが、きょうは釜飯を食べたので、いつもの「これ」のみ。

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ついついゆっくりしすぎて、帰りはもう暗く、気温も下がって来ました。
今日は、日中は15度弱でしたが風もなくバイクから降りて陽に当たるとポカポカ陽気でした。帰りは日が落ちて10度以下で7度程度だったと思います。
前回は、10度をしたまらなかったので、今回は少しアンダーを変更・追加して防寒対策をしました。
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アンダー:モンベルの厚手のウール
ミッド:クシタニのウインドブロック
ミッド:モンベルのライトダウン
オーバー:クシタニのゴアテックス
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下半身は、
アンダー:モンベルのウール
オーバー:クシタニのエクスプローラージーンズ

前回、足元が寒かったので、今回からスキー用のソックスに変更です。

これから、いよいよ冬本番となりますので、上半身はダウンを厚め、下半身はオーバーパンツになるかもしれません。

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2017年11月12日 (日)

11月の紅葉ショートツーリング 2つ

10月は車検と仕事と悪天候が重なって、全くバイクに乗れていませんでした。悶々とした日々が続き、梅雨時期と同じでついついポッチっとしたり衝動買いをしてストレス発散しておりました。


やっと11月に入って、週末に時間を取れるようになったので、紅葉を見にショートツーリングを2つ(厳密に言うと3つ)に行って来ました。

①11月3日 日塩もみじライン〜ハンターマウンテン
土日が週連続で季節外れの台風が来て、やっと晴れた3連休。多くの人が一斉にドライブなど旅行に出かけることになり、やはり渋滞が随所に発生していました。
それでもビックしたのはサービスエリアに入るのに1キロ以上も前から路側帯に渋滞です。走行車線と違って駐車場の満車なので、入れるまで1時間以上かかるんじゃ?(私はバイクなので、関係なかったですが。)
それよりびっくりしたのが、女性用トイレの列。100メートルはあったと思います。(私は男性なので、関係なかったですが。)
走行中、トイレに行きたくてもサービスエリアに入るのに時間がかかり、やっと入ってもトイレに入るのに時間がかかって、、、、きっと地獄を味わった方もおられるのでは?

そんななか、予定より1時間程度遅れてしまいましたが、最初の目的地の龍王峡。

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紅葉は少しくすんでいるようにも思いましたが、なかなか良かったです。
時間が少し遅くなっているので、ちょっとだけ散策して、出発です。

そのまま、日塩もみじラインへ。

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写真は撮れなかったのですが、とちゅうで「真っ赤な」もみじがありました。もみじと楓と区別がつかなかったものも多いですが、とても綺麗でした。思ったより車も多くなく、ゆっくり走れました。
途中の峠のドライブインで休もうと思っていたのですが、あまりにも気持ちが良くてスルーしてしまいました。

で、そのままハンターマウンテンへ

ここは「紅葉リフト」みたいな名称でゴンドラリフトで山頂付近へ。

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途中もとても綺麗でした。

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実はあまり期待していなかったのですが、乗って正解でした。
麓に戻って来てから、レストランで黒ごまラーメン。
なかなか美味しかったです。

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バイクのケース用にステッカーを購入〜

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帰ろうと思いますが、すでに高速は大渋滞。
それで、温泉に入ってゆっくりしてから帰ります。 

温泉の駐車場でパチリ

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バイクに乗れなかった時期に、衝動買いしてしまったGIVIのトップケース
なかなか、似合っていますよね。


②11月12日 竜神大吊橋と新そば
実は、11月5日も相模湖に行って来たのですが、しょっちゅう行っているので写真はなし。紅葉も始まりかけでした。

そこで、今回は茨城県へ。これからは「雪」があるので、今年最後の北上になるかと思います。あとは、房総とか伊豆とか北上でも秩父程度になるかと思います。

夕方には戻ってこないとダメでしたので、竜神大吊橋に行って近くの蕎麦屋さんで新そばを食べて来ました。

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東北とか登山での紅葉と比較すると、どうしても物足りないのですが、これは時期的な問題か?それとも場所か?
ただ、それでも綺麗です。橋も思ったより大きく、見応えはあります。

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で、帰りに蕎麦屋さんへ。
食べログでの評価が高いお店は、このような地方ではどうしても混雑してしまうので、半分飽きられていましたが、5分程度待つだけで入れました。

十割蕎麦と天ぷら

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そばはもちろん美味しかったですが、それより驚いたのが天ぷら。
特にナス!あんなナスの天ぷらは今まで食べたことがないです。

ごちそうさまでした!

今回の気温は、15度〜9度程度で、ウエアは
ヒートテックのアンダー
ウンドブロックのミドル
薄いダウン
防風ジャケット
皮パンツ

日中は暖かかったですが、早朝は足元から風が入り込んで、少し気になったので次回は長めのソックスが必要かも。

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2017年9月27日 (水)

今年も行ってきました、秋の大雪山!でも、ちょっと遅かった。

去年、紅葉時期に大雪山(と言っても、旭岳に登りません)に行ってきて、その素晴らしい景色に、どうしても今年も行きたくて、行きたくて。

紅葉シーズン登山 その① 当麻乗越

去年は9月末の週末に行って、紅葉も終盤だったので、今年は9月中旬に行きたかったのですが、どうしても都合が悪く結局今年も9月23日と昨年と同じ時期になってしまいました。
ただ、今年はハードスケジュールでした。

金曜の最終便で千歳空港に着き、レンタカーを借りてそのまま旭岳ロープウエイ駐車場まで移動して、車中泊で翌朝6時のロープウエイに乗る予定です。
夜中の移動で一番心配なのは、動物が飛び出してきて車とぶつかること。そのため、対向車がいない場合は常にハイビームで走ります。
高速は問題ないですが、高速を降りて富良野までの山中には、道路脇には鹿が出てきているし、路上にはたぬきが出てきて、数回ひいいてしまいそうになりました。(お願いだから、出てこないでね〜。って感じです。)

駐車場についたのは、夜中の3時。始発まで寝袋に入って仮眠です。思ったより寒くなくて、3シーズン用の寝袋でぐっすりです。
朝起きたら無料駐車場は6割ぐらいは埋まっていましたが、ロープウエイは臨時便が6時前からでていたので、すんなり乗れました。



P9230002 今から登山開始の前の準備運動です。
どこへ行っても女性は男性より元気です。

私も出発です。
今回の目的は、当麻岳から旭岳を見ることです。



P9230031 全体的には、やはり紅葉はピークを過ぎているようですが、部分的にはまだ「赤色」が残っています。

P9230058

しかし、当麻乗越からの旭岳は、やはり紅葉が終わっており、色が抜けてしまって降ります。今年は、紅葉時期が早いそうです。

さて、ここからは当麻岳に向かって少し登りとなります。

途中で岩場を右に巻くところがあるのですが、ここは紅葉の中を歩く感じで、とても良かったです。

P9230113

ちなみに、当麻岳ってあるのだと思うのですが、どこが山頂だったのかわかりませんでした。


P9230141

どーん!

どうですか、当麻岳からの風景です。写真では分かりにくいですが、絶景で迫力があり、思わず「お〜っ」って声が出てしまいました。ここからの風景は、静かですが荒々しく、阿蘇や北アルプスにはない風景です。とにかく北海道って感じです(あくまでも個人的に持っているイメージからです)

ちょっと無理しても、きて良かったです。

今日は、このまま戻って、日帰り温泉に入って、ホテルに移動して、早々に寝ました。



で、翌日、、、、。

実は、今回北海道に来たもう一つの目的があり、それが「ナキウサギ」を見ることです。
以前から見て見たいと思っていたんですが、どこに行けばいいのか全く知らなかったので、今回は事前に調査しました。

どうも、望岳台の登山口付近で見れるようなのですが、詳細な場所は不明。昨日の宿のマスターが偶然にもナキウサギをよくご存知で、いくつかのアドバイスをいただきました。ただし、なかなか見ることはできないそうです。特にパッと行って、見れることはほとんどないとのことで、過度の期待はしないようにしましたが、でもできれば見たいですよね。

で、アドバイスに従って、早朝(できれば登山者が活動するまえ)に行く予定ですが、ちょっと遅くなり望岳台の駐車場に6時30分ごろに到着。もう、登山者が登り始めていました。

そこから、事前にグーグルマップで写真をみてガレ場の場所にあたりをつけていたんですが、途中で遊歩道がなくなっており、どうも場所が違ったようです。 

たまに、鳴き声が聞こえるのですが、全く場所がわかりません。
その中で、偶然にも大きなガレ場を見つけました。でも鳴き声が全く聞こえません。

とりあえず、アドバイスに従い、気配を消して静かに座っていたら、突然「ピピッ」っと鳴き声が!

思わず緊張です!

ドキドキしならが、ゆっくり探していると、、、、

いました!!
いました!!

岩の上に、ぴょこんっと座っています。

P9240276

ドキドキしながらシャッターを押しているので、ちょっとピントが甘いですが、それでも初めてで見れたのはラッキーです。

それから1時間ぐらいで5回ほど、出て来てくれました。
どうも、日が差した時に出てくる傾向があるように感じました。
ただし、鳴いたのを見れたのは1回のみ。そんにな頻繁に鳴かないんですね。

10時以降は2時間ほど待ちましたが、でてきませんでしたので、退散しました。もっと早い時間からここに来ていたら、もっと見れたのかもしれません。でも、場所もわかりましたので、次回にまた来たいと思います。

旭川空港から帰るので、途中美瑛によって行きました。すでに収穫がおわり耕されていましたが、綺麗に花が咲いているところもありました。

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あとは、お約束の旭川の回転寿司によって、秋刀魚のにぎりを食べて20時の飛行機で帰ります。

今回は、紅葉はほとんど終わっていましたが、念願だった当麻岳からの景色とナキウサギを見れたので、満足です。

来年もまた来たいと思います。




 

2017年6月30日 (金)

Garmin Fenix 5S Black 英語版 レビュー⑤(GOLF:日本のコースに対応?)

遅くなりましたが、先日コメントにて質問があった、「ゴルフナビで日本のコースに対応しているか?」を確認しました。

その前に、私はゴルフをしないので、アプリケーションの「GOLF」を使ったことがありませんので、今回の確認方法が間違っているかもしれませんので、ご理解ください。

さて、最初にゴルフコースのデータをiPhoneアプリの「Connect」でダウンロードします。

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今回は、多摩川ゴルフ倶楽部〜コーライをダウンロードしました。

20170630_0_41_39

ガーミン 5Sは英語版ですが、問題なくアプリとは同期を行いました。

ただし、やはり本体は英語版ですので、日本語のコース名は表示できませんでした。コース名の日本語(全角部)は空欄(スペース)になっていて
「〜」のみ半角データになっているのか表示されていました。

76tf1852

コースについては、ちゃんと表示されているようです。

76tf1913

少し操作してみましたが、ちゃんと動いているように思います。

もちろん、実際に多摩川ゴルフ倶楽部のコースでプレイしたわけでもないですし、先に書きましたが、操作そのものが使ったことがないので、これで良いのかもわかりません。

ほとんど、参考にならないかと思いますが、すこし試してみたので、報告いたします。









2017年6月25日 (日)

Garmin Fenix 5S Black 英語版 レビュー④(1週間普段使い)

ちょっと遅くなりましたが、ガーミン フェニックス 5S 英語版で普段使いで1週間間使ってみました。

①外観

以前にスーツにスーツに似合うかどうか?を比較しました。

この時期、シャツが半袖や長袖でもオフィスでは袖をまくることも多く、時計が目立つことになります。5Sは本体が小さく、デザインもシンプルなので、マッチしていると思います。また、色もブラックなので変に目立つこともなく、良いと思います。

液晶画面も購入前は小さいのでは?と心配していましたが、時計として十分だと思います。

あとは、やはり軽いので、一日中使っていてもまったく問題ありませんでした。

②バッテリーの持ち
ライフログですので、GPSも使うこともないのですが、最初はちょこちょこいじっていました。そのような状態で1週間経過してバッテリー残長が18%でした。カタログでは9日間バッテリーがもつとのことでしたので、記載通りかと思います。

Img_0648

その間に4日ほど出張で充電できないので心配していましたが、まったく問題ありませんでした。

ただ、充電接続部が特殊な形状で、3J HRと違って接続部のみのアダプタがないので、専用コードごと持ち歩く必要があります。3J HRはコードは汎用のUSBケーブルが使えたので荷物がすくなくて便利でした。
コード一本ですが、出張用ポーチに入れっぱなしにするには2本必要になるので、、、、。

③操作性
実はこれが一番期待していなかったことで、良い意味で裏切られました。
ボタンによる液晶表示が機敏になったように思います。3J HRと比較して、すこしキビキビ動くような感じがします。

なお、起動時間は半分程度になりました。ただ、電源をオフにすることがないので、これはあまり恩恵はないように思います。

起動時間比較

今後は、色々使ってみます。

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